dviračiai internetu - 1000 dviračių vienoje vietoje!

Dviračio pasirinkimas bus daug lengvesnis jei tiksliai žinosite atsakymus į šiuos klausimus:

Nuspręskite kokią sumą norite skirti?

Šiai dienai kokybiškų dviračių suaugusiems kainos prasideda nuo ~400 eur. Už 400 eur nieko įmantraus nesitikėkite, tačiau už šią sumą įmanoma rasti dviratį kuris bus pakankamai kokybiškas, kad važiavimas dviračiu teiktų malonumą. Norintiems dviračių su diskiniais stabdžiais teks skirti mažiausiai 500 eur. Noriu atkreipti dėmesį, kad diskiniai stabdžiai dar negarantuoja, kad dviratis kokybiškas, yra dviračių kurie kainuoja 300 eur ir turi diskinius stabdžius, tačiau to dviračio tiek stabdžiai tiek kiti mechanizmai bus itin prastos kokybės, todėl geriau paprastesnis kokybiškas nei įmantrus, bet nekokybiškas dviratis.

Tiksliai pasimatuokite savo ūgį.

Neretai teisingą dydžio pasirinkimą nulemia 1 centimetras, todėl tiksliai pasimatuokite savo ūgį, kad pasirinkimas būtų tikslus. Maždaug 40% savo ūgį nurodo neteisingai 1-2cm paklaida.
Kai kuriais atvejais gali prireikti išsimatuoti ir kojos ilgį norint nuspręsti kuris dydis tinkamiausias.

Nuspręskite kokio tipo dviratis Jums tinkamiausias.

Atsižvelgdami į tai kaip planuojate naudoti dviratį, savo fizines savybes, nuspręskite kuris dviračio tipas Jums tinkamiausias. Pagrindiniai dviračių tipai yra šie:

Kalnų dviračiai
Hibridiniai dviračiai
Miesto dviračiai
Turistiniai dviračiai
Plento dviračiai
Gravel dviračiai

Atsirinkite patikusius dviračius

Atsirinkite labiausiai Jūsų poreikius atitinkančius dviračių modelius. Susisiaurinkite paiešką iki keletos tinkamiausių dviračių. Palyginkite jų komponentus, kainą, dizainą, gamintojo žinomumą, suteikiamas garantijas taip priimti sprendimą bus lengviau!

Išsiaiškinkite tinkamą dviračio dydį.

Atkreipkite dėmesį, kad gamintojų nurodomi dviračių dydžiai nėra universalūs ir vieno gamintojo “S” dydis Jums gali būti per mažas, tačiau kito – tiks tobulai. Kiekvienas gamintojas nurodo rekomenduojamus dviračio dydžius kiekvienam dviračio modeliui atskirai, pasitikrinkite koks Jums dydis tinkamiausias oficialiame gamintojo puslapyje. Jeigu tinkami yra du dydžiai, atkreipkite dėmesį į dviračio geometriją, savo kojos bei rankų ilgį, kartais verta atkreipti dėmesį ir į savo svorį, kūno lankstumą. Jeigu Jūsų ūgis yra ribinis nurodomam dydžiui būtinai pasikonsultuokite prieš priimdami sprendimą dėl dviračio dydžio.

Išsirinkite dviračių priedus

Apsvarstykite ar Jūsų išsirinktam dviračiui nieko netrūksta. Gal būt reikia pastatymo kojelės? skambučio, žibintų? O gal reikia gertuvės troškuliui malšinti? – nepamirškite ir gertuvės laikiklio. Visus pasirinktus priedus sumontuosime nemokamai.

Pasitarkite prieš priimdami sprendimą

Paskambinkite arba parašykite man laišką prieš užsakydami dviratį, kartu įsitikinsime tikrai geriausią variantą išsirinkote, galbūt gausite geresnį pasiūlymą, o gal tik patvirtinimą, kad pasirinkote puikiai!

Mėgaukitės savo naujuoju dviračiu

Užsakę dviratį, jo sulauksite per 2-5 dienas. Dviratis bus pristatytas pilnai paruoštas naudojimui. Liks tik išpakuoti ir minti pedalus!

Dviračio tipo pasirinkimas gali būti pakankamai painus. Dviračiai klasifikuojami pagal jų paskirtį ir kartais jų pavadinimai tikrai ne geriausiai atspindi kam tas dviratis labiausiai tinka. Pavyzdžiui “miesto tipo” dviračiai tikrai nėra geriausias pasirinkimas susisiekimui mieste, o hibridinis dviratis neturi nieko bendra su elektriniais varikliais, “turistiniai dviračiai” – nėra dažniausias pasirinkimas kelionėms dviračiais.

Dviračių tipai:

Miesto dviračiai

dažnai pasirenkami moterų dėl gražios išvaizdos. Klasikinis tokio dviračio pavyzdys Cube Ella (link). Miesto dviračio rėmas yra žema lenkta kartimi dar vadinamu gulbės rėmu, itin aukštai pakeltu vairu, vairas riestos formos. Miesto dviračiai beveik visada bus su bagažine, purvasaugiais, pastatymo kojele ir žibintais. Dauguma miesto dviračių yra su vidinėmis pavaromis. Būna tiek su amortizatoriumi priekyje tiek su standžia šake. Absoliuti dauguma “miesto dviračių” yra sukurti moterims. Jeigu norite miesto dviračio rekomenduoju rinktis dviratį bent su 7 pavaromis.

• Sėdėjimo pozicija: visiškai tiesi nugara, rankos ir pečiai atpalaiduoti.
• Ratų dydis: dauguma dviračių 28 colių ratais
• Pagrindiniai pliusai: komfortiška sėdėsena, lengva užlipti/nulipti, dėl itin žemos karties galima važiuoti ir su suknele.
• Pagrindiniai minusai: Sunkus, nemanevringas,  dėl stačios sėdėsenos varginantis ilgesnėse kelionėse, mažas pavarų diapazonas todėl sunku įminti į kalną, labai mažas pasirinkimas vyrams.

Turistiniai dviračiai

Geras pasirinkimas turmpoms kelionėms, susisiekimui į darbą, bei lengviems pasivažinėjimams laisvalaikiu. Visi turistiniai dviračiai yra su bagažine, purvasaugiais, žibintais ir pastatymo kojele. Turistinių dviraičų būna tiek su amortizatoriumi priekyje tiek su standžia šake. Neretai turistinis dviratis turi amortizuojantį balnakotį bei reguliuojamo aukščio vairo mechanizmą. Turistinio dviračio vairo padėtis pakankamai aukšta, kad jaustumėtės patogiai, tačiau nugara šiek tiek sulenkta, rankos ir pečiai vos vos įtempti. Didžioji dalis dviratininko svorio tenka balneliui. Šie dviračiai turi puikų balansą tarp komforto ir manevringumo, įgudusiam dviratininkui tikrai nebus sunku juo apvažiuoti kliūtis, pravažiuoti prastesniais keliais ar įminti į statesni kalną, tačiau norintiems aštresnių pojūčių šis dviratis netinka.

• Sėdėjimo pozicija: šiek tiek palenkta nugara, rankos ir pečiai švelniai įtempti.
• Ratų dydis: dauguma dviračių 28 colių ratais
• Pagrindiniai pliusai: komfortiška sėdėsena, dviračiai pilnai sukomplektuoti, pakankamai manevringi.
• Pagrindiniai minusai: Sunkus, gali varginti važiuojant ilgesnius atstumus nes beveik visas svoris tenka užpakaliui, dėl tiesios sėdėsenos, sunku važiuoti didesniu greičiu.

Hibridiniai dviračiai

dažniausias ir ko gero geriausias pasirinkimas pradedantiesiems dviratininkams. Jo populiarumą lemia paprastumas, universalumas, bei prieinama kaina. Šie dviračiai yra plento ir kalnų dviračių hibridai (mišrūnai) todėl ir vadinami hibridiniais. Hibridai dviračiai pasižymi geru manevringumu, todėl su juo drąsiai jausitės važiuodami siaurais takeliais ar mieste kur daug kliūčių. Hibridiniai dviračiai beveik visada neturės tokių aksesuarų kaip pastatymo kojelė, purvasaugiai, bagažinė bei lempos,- visa tai nesunkiai galima sukomplektuoti, nes yra visi svarbiausi tvirtinimo taškai, todėl dviratį galite susitverti tokį kokio Jums reikia. Sėdėsena ant hibridinio dviračio yra optimali – pečiai šiek tiek pasvirę į priekį todėl dalis kūno svorio perduodama į rankas, sudaromas pakankamas kampas tarp nugaros ir kojų jėgos perdavimui į pedalus. Šis dviratis puikiai tiks tiek ramiam pasivažinėjimui tiek mėgėjiškam sportui. Tai yra pats universaliausias dviratis, ir su smulkiomis korekcijomis hibridinį dviratį galima pritaikyti daugumos dviratininkų poreikiams. Norintiems didesnio komforto rekomenduoju rinktis hibridinį dviratį su reguliuojamo aukščio vairo mechanizmu.

• Sėdėjimo pozicija: Nestipriai palenkta nugara, dalis kūno svorio perduodama rankoms
• Ratų dydis: dauguma dviračių 28 colių ratais
• Pagrindiniai pliusai: sportiška, tačiau nevarginanti sėdėsena, dėl hibridinių dviraičų populiarumo – didesnė pasiūla, galima susikomplektuoti pagal asmeninius poreikius, puikiai rieda tiek dviračių takais tiek miško keliukais.
• Pagrindiniai minusai: Didžiausia hibridinių dviračių pasiūla, – ekonominės ir vidutinės klasės, mažas pasirinkimas ieškantiems premium kokybės.

Kalnų dviračiai (XC)

Dauguma gamintojų savo gamoje turi dvi kalnų dviračių(xc) kategorijas, viena skirta rekreacijai o kita sportui dažnai su prierašu: race geometry. Esminis skirtumas, tarp jų sportui skirto dviračio geometrija bus gerokai agresyvesnė, fiziškai nepasiruošusiam vargs nugara, kaklas ir rankos. Kalnų dviračiai puikiai tiks važiavimui bekele, žvyrkeliais bei miško takeliais, važiavimas asfaltuotu keliu su kokybišku kalnų dviračiu tikrai nėra toks varginantis kaip gali atrodyti iš šalies.  Sportiška sėdėsena,- rankoms tenka gana didelė dalis kūno svorio, dviratis itin manevringas. Beveik visada su priekiniu amortizatoriumi. Kalnų dviračių rėmas yra tvirtesnis, o aukšto profilio padangos sugeria nelygumus ir leidžia lengviau pravažiuoti biriais paviršiais. Populiariausi yra 29″ ratais kalnų dviračiai. Rrinktis 27.5″ ratais dviratį rekomenduoju tuo atveju jeigu suaugusiojo ūgis yra <165cm. Kalnų dviratį laisvalaikiui rekomenduoju paaugliams, aukštiems ir stambiems vyrams  >100kg, nes kalnų dviračiai patvaresni, kai daugiausiai važinėjama žvyrkeliais ir bekelėmis,  bei tiems kuriems reikia aštrių pojūčių, ir važiavimas tiesiomis linijomis per daug nuobodus. Tiesa, turbūt nustebsite, kad kalnų tipo dviratis yra dažniausiai pasirenkamas dviratis ilgoms kelionėms.

• Sėdėjimo pozicija: Gana stipriai palenkta nugara į priekį, dalis kūno svorio perduodama rankoms
• Ratų dydis: dauguma dviračių 29 colių ratais
• Pagrindiniai pliusai: Didelis pravažumas, didelis manevringumas, tvirtesni už kitus dviračius, platus dviračių pasirinkimas
• Pagrindiniai minusai: Fiziškai nepasiruošusiems – vargsta nugara ir kaklas. Gana sunkūs.

Gravel Dviračiai

naujausias mados klyksmas. Tituluojamas žvyro karaliumi. Iš gravel dviračių aprašymų gali susidaryti įspūdis, kad tai pats universaliausias ir geriausias dviratis, tačiau tai dviratis tikrai ne kiekvienam. Jeigu Jūs neturite daug patirties važinėjant dviračiais, nesate puikios fizinės formos ir nesiruošiate to pasiekti, didelė tikimybė, kad važiavimas gravel dviračiu Jus vargins. Pradedantiesiems dviratininkams greičiausiai pavargs kaklo, nugaros bei rankų raumenys. Siauras plentinio dviračio vairas neįgudusiam dviratininkui neleis saugiai jaustis ir drąsiai manevruoti. Prieš įsigyjant gravel dviratį stipriai rekomenduoju jį išbandyti, bei palyginti važiavimą su kalnų bei hibridiniu dviračiu. Rekomenduoju rinktis su Sram Apex ir geresnėmis sistemomis bei su hidrauliniais diskiniais stabdžiais, – tokių dviračių kainos aukštesnės, tačiau būsite tikri, kad dviračio mechanizmai veiks sklandžiai.

Sėdėjimo pozicija: Stipriai palenkta nugara, dalis kūno svorio perduodama rankoms
Ratų dydis: dauguma dviračių 28 colių ratais
Pagrindiniai pliusai: puikus dviratis nuotykius ir iššūkius mėgstantiems, didelis pravažumas, puikiai rieda tiek plentu tiek žvyrkeliu. Pakeitus padangas galima išgauti labai panašias savybes kaip plentinio dviračio.
Pagrindiniai minusai: aukštos kainos, sunkiau valdomas neįgudusiems dviratininkams dėl specifiškos sėdėsenos ir plentinio tipo vairo.